11月25日消息，央视也据央视新闻报道，揭秘据造假乱检燃油车尾气超标排放是燃油空气污染的重要因素之一，在一些大城市，车检测数车冒燃油车氮氧化物排放量占到全市排放总量的象货40%以上。

但一些地方的黑烟车辆检测机构，公然为排气超标的过年货车放行，让他们“带病”上路。央视也

报道称，揭秘据造假乱检有网友前段时间发给他们一段视频，燃油一辆货车冒着黑烟在路上拉货疾驰，车检测数车冒这样的象货例子生活中很常见。

而车辆检测机构的黑烟检验流程规定，机动车检测分为环保检测和安全检测两部分，过年如果环保检测不达标，央视也就无法进入下一环节。

而环保检测又分为外检和内检，如果外检时发现冒黑烟就会直接判定为不合格，需要把车修好再来验车。

但在山东章丘市一家检测场，检测人员明明看到有被检车辆冒着黑烟上线，但还是给直接放行了。

检测站员工介绍，当时这辆车检测时发现有黑烟，他们给老板请示后，老板给出了放行的指示。就这样，这家检测机构为这辆货车伪造了尾气检测合格的报告。

记者还发现，燃油车造假的手段层出不穷，有些检测场为了掩人耳目，在采集仪器上做起了手脚。

今年5月份，山东胶州市环保执法人员在调取监控视频时发现，近期老旧柴油货车的检测数和合格率都很高，他们立即前往检测机构调查情况。

执法人员发现，该公司一号环保检测线的采样管存在“猫腻”，通常情况下，尾气是通过采样管传输到尾气检测仪，然后得出检测数据。

而这家检测场将一个锯开凹槽的螺帽塞在采样管中，不合格的尾气只有极少部分能够通过凹槽进入检测仪，这样，数据就会显示为合格。

除了对检测仪器动手脚，有的检测机构还使用其他车辆甚至气体来代替检测。

此外，2019年我国机动车年检新标准实施，规定对配置有OBD的在用车，如果判定OBD检查不合格则不能通过年检。

但针对此类规定，网上有人售卖OBD作弊器，他们制作出一个模拟数据，它向OBD诊断仪发一组检测合格的数据，一键达标功能，此类仪器对外售卖仅4、500元，成本极低。

目前在一些地方，机动车检验作弊器已经形成了生产、分销和使用的黑色产业链。

报道指出，这些检测场之所以主动为检测车辆，提供过检便利条件，主要是为了争抢车源。

现在各市区的机动车检测站数量是十年前的几倍，而现在规定，一辆新的燃油车6年才检一次，检测站面临着僧多粥少的问题，因此，谁能提供更好的“检测服务”，谁就能获得更多车源。

不过，多地公布的环保检查和处罚信息显示：机动车排放检测已成为造假高发区，这严重冲击了环境监管的底线。因此，严厉打击机动车排放检验领域弄虚作假行为已经迫在眉睫。

(责任编辑：探索)